KD400椭圆型正规的司机阀是安装在车内的司机阀生产厂家。KD-400椭圆形塑料应急阀，此应急阀适用于车内使用。相比KD-600系列的应急阀，具体成本低的特点，功能保持不变；外形比KD-600小，适配性高；相比KD-600外形小，使用环境温度-30C°至80C° 允许工作空气压力1.2Mpa。

正规的司机阀适用于有气体源各种豪华客车及各种客车车门应急开门作用，车内外各一只，车内是用于客车电路损坏，此时客车门无法打开，正规的司机阀乐发Ⅱ即可打开客车门，车外应急阀是应用于客车处于事故状态，车外人员可以打开客车门。

在做完司机阀生产厂家的主要部件——上阀体，并找来其他配件后，就可以进行快放阀组装了。司机阀生产厂家乐发Ⅱ将膜片装在上阀体内腔中，使上阀体下弧面为膜片变形支撑面，膜片周缘部分与上下阀体之间有一定间隙，可以上下移动。再将密封圈套下阀体的螺丝底部的凹槽上，然后用上阀体和下阀体它们本身的螺纹和螺丝将他们拧在一起。这样一来，快放阀算是组装完成了。

司机阀生产厂家是用来调节输入和输出压力的比值使在较低的制动减速时，减少前轴的制动气压，避免前轮制动时抱死，从而改善整车的制动性能。正规的司机阀是由上阀体、膜片、密封圈和下阀体组成。快放阀装在双腔制动阀的前腔室和后轮制动气室之间。上下阀体是由螺纹连接。膜片装在上下阀体内腔中。上阀体下弧面为膜片变形支撑面，膜片周缘部分与上下阀体之间有一定间隙，可以上下移动。上阀体的气口通过接头、气管接双腔制动阀前腔室，下阀体与两端气口通过接头、气管接后轮左、右制动气室，下边气口通大气。如图2-1所示。

传统车辆为了解决司机临时停车关闭车门问题，一般司机阀生产厂家在前门车外安装了一个旋转气控开关。由于体积大，加大了气管走向负担及布局问题，现采用2个开关门按钮代替传统的旋转气控开关。双键电控阀一般安装在车辆前门外侧，优点：产品美观大方，颜色搭配合理；电器控制，优于气管布局作业； Ip68防水等级；司机超控性友好；DC 24 3A使用环境温度-30C°至80C° 单键电控按钮阀是特殊情况车辆仅需要一个开门信号即可或安装于车辆发动机区域，作为紧急灭火之类用途，司机阀生产厂家乐发Ⅱ产品带环形led灯，醒目美观。

车内小型司机阀生产厂家是针对车辆设计布局在有限的位置安装应急阀时，常规应急阀尺寸超差，所以需要小型应急阀代替，此应急阀位推拉样式，具有开盖报警信号输出，整体结构紧凑简洁，一般安装在车内门边或立柱区域。正规的司机阀乐发Ⅱ使用环境温度-30C°至80C° 允许工作空气压力0.8Mpa