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一辆乘客门在行驶过程中需紧闭，停车正常上下客时在司机处安装控制按钮，采用电路控制开关门。如果一旦出现紧急情况，电路断电，需开启安装在门洞处的放气应急阀，实现手动排除气缸内余气，再用手强行推开关闭的门。不仅排气缓慢，延误开门自救与救人的时间，
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一体式减压过滤阀传统车辆气路中需要安装减压阀和过滤器，应急阀厂家现开发出一体式减压过滤阀。一体式减压过滤阀提供了2种功能并合二为一，使得气路中的附件更加简洁并且无需调整。减压精度较高，同时可以降低门泵单元的成本。
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门泵控制器是应急阀厂家结合市场实际反馈情况进行的第4次改良产品，其特点：①内部电子元器件90%以上采用贴片,工业级芯片等级；②设独特的设计电路，提升冗余程度，抗干扰等；③插拔式接口使得维护、安装、检修方便；④延时防夹、气囊防夹全部兼容；
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应急阀厂家根据目前市场需求开发的一键按钮应急阀，外观简洁，操作快捷，一般用于自动开门系统，已经广泛用于塞拉门、内摆门。我司可提供成套方案和周边产品。
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早期乘用车门泵系统仅需实现开关门基础功能，随着车辆厂的认知和客户要求的提高及实际使用情况，对应门泵系统的要求逐步提高，需要安装缓冲阀，本文仅对门泵系统的安装缓冲阀内容予以描述：工作压力0.6MPa-0.8MPa;工作环境温度-30℃至80℃
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应急阀厂家为大家简单介绍一下抑制阀作用:JT/T1240-2019标准中要求有抑制功能。在车辆行驶过程中，如果司机或乘客误触了应急阀，致使车门开启，这将是非常危险的事情，可能将乘客甩出车外，发生意外事故，行车安全得
