今天，淮安汽车阀厂家为大家讲解列车使用紧急制动阀或制动管破损停车时的行车办法。

在列车运行中，如发现列车管压力表表针急剧下降、摆动，以及空气压缩机长时间泵风不止，或列尾装置发出列车管压力不正常报警时，正确的做法是立即将大闸手把移至制动区或中立位，并迅速解除机车牵引力。

旅客列车应当使用列车无线调度通信设备通知运转车长（无运转车长为车辆乘务员，无车辆乘务员为列车乘务员）；向车站值班员、列车调度员准确汇报停车原因、停车位置。

接下来由专业的应急阀生产厂家来查明具体原因：

①使用紧急制动阀停车，判断能否继续运行

乐发Ⅱ如能继续进行：得到运转车长(无运转车长为车辆乘务员)能继续运行的通知，开车前进行制动机简略试验，确认通风状态良好，确认发车信号后方可起车。

不能继续进行：应尽快请求救援，并按“列车在区间被迫停车不能继续运行时的处理办法”进行处理。

②制动管破损或列车分离停车，判断能否处理

乐发Ⅱ如能处理好：能继续运行时，开车前应进行制动机简略试验，确认通风状态良好后（有运转车长执乘时需有其发车信号或采取的约定发车方式）方可起车。

不能处理好：根据具体情况请求救援或分部运行。

以上就是正规汽车配件公司为大家整理的关于列车使用紧急制动阀或制动管破损停车时的行车办法，希望对大家有帮助！